Průmyslová forma na plné pryžové pneumatiky
Co je vytvrzeno na pneumatikách?
Gumová krytka na středovém ráfku během výroby vytvrzená na pneumatikách nazývaná také jako plíseň na pneumatikách.Guma a ráfek jsou integrovány.nelze oddělit.takže ráfky nebylo možné vyměnit.je to druh techniky výroby.
Pneumatiky malých i velkých rozměrů mohou všechny produkovat vytvrzené pneumatiky.
R711
R708
R709
R701
R700
Seznam velikostí
| Ne. | Velikost pneumatiky | S dírou (Ano/Ne) | Vzor č. | Vnější průměr | Šířka sekce | Čistá hmotnost (kg) | Maximální zatížení (kg) |
| Ostatní průmyslová vozidla | |||||||
| ±5 mm | ±5 mm | ±1,5 % kg | 16 km/h | ||||
| 1 | FB10x16,5 (30x10-16) | Ano | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
| 2 | FB12x16,5 (33x12-20) | Ano | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
| 3 | FB16 / 70-20 | Ano | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
| 4 | FB 16/70-20(14-17.5) Ekonomika | Ano | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
| 5 | FB40x16x30 | No | R700 | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
| 6 | FB38,5x14-20 (14x17,5,385/65D-19,5) | Ano | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
| 7 | FB385/65-24（385/65-22.5） | Ano | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
| 8 | FB445/65-24（445/65-22.5） | Ano | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
| 9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
| 10 | FB14:00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
| 11 | FB17.5-25 | Ano | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
| 12 | FB18:00-25 | Ano | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
| 13 | FB20,5-25 (57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
| 14 | FB23.5-25 | Ano | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
| 15 | FB26.5-25 | Ano | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
| 16 | FB29.5-25 | Ano | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34390 |
| 17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33985 |
| 18 | FB 1510X470 | ANO NE | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
Jaké výhody má vytvrzení na pneumatikách?
● Malá deformace, lepší stabilita a bezpečnost
● Hladký chod, mírné chvění a cvrlikání.
● Nízký valivý odpor, snižující spotřebu energie, v souladu se světovým trendem nízkouhlíkové ekonomiky.
● Nižší nárůst tepla, dobrý tepelný výkon, překonejte problém s vyfukováním.
● Snadná montáž, není třeba montovat ráfky.lze upevnit přímo na vozidla a zařízení, bez obav z otáčení.
● Vyšší zatížení, 10%-15% zvýšení zatížení než pneumatiky stejné velikosti.
Barva na výběr
Plíseň na pneumatikách se vyrábí také podle požadavků zákazníka, barva gumy a barva ráfku by se mohly vyrábět podle požadavků různých průmyslových odvětví.
Video
Podzemní těžba
Používá se hlavně v nákladních automobilech pro podporu uhelných dolů, nákladních automobilech pro nepřetržité těžební zařízení.
Vysoké zatížení, vysoká odolnost proti opotřebení, nízké hromadění tepla, odolnost proti roztržení a odolnost proti řezání, importovaný design složení přírodního kaučuku, zajišťuje dobrou adhezi mezi pryží a ocelovým kroužkem.
Passenger Bording Bridge (PBB TYRES)
40X16X30 Nejoblíbenější velikosti používaného nástupního mostu pro cestující.Velmi důležitá je stabilita pevných pneumatik .
Pevné pneumatiky WonRay již získaly dobrou pověst díky stabilitě a odolnému výkonu.
Pevné pneumatiky pro dopravní systém
Největší výhodou plísní na pneumatikách je stabilita a uvolňování tepla, má stabilitu jako normální plné pneumatiky ještě lepší a také má mnohem lepší odvod tepla než normální plné pneumatiky.U dopravních kol je to velmi důležité.
Ostatní stavební vozidlo
PBB
0056
Balení
Silné balení palet nebo hromadné zatížení podle požadavku
Záruka
Kdykoli si myslíte, že máte problémy s kvalitou pneumatik.kontaktujte nás a poskytněte důkaz, poskytneme vám uspokojivé řešení.
Přesná záruční doba musí být poskytnuta podle aplikací.
