Průmyslová forma na plné pryžové pneumatiky
Co je vytvrzeno na pneumatikách?
Gumová krytka na středovém ráfku během výroby vytvrzená na pneumatikách nazývaná také jako plíseň na pneumatikách. Guma a ráfek jsou integrovány. nelze oddělit. takže ráfky nebylo možné vyměnit. je to druh techniky výroby.
Pneumatiky malých i velkých rozměrů mohou všechny produkovat vytvrzené pneumatiky.


R711

R708

R709

R701

R700
Seznam velikostí
Žádný. | Velikost pneumatiky | S dírou (Ano/Ne) | Vzor č. | Vnější průměr | Šířka sekce | Čistá hmotnost (kg) | Maximální zatížení (kg) |
Ostatní průmyslová vozidla | |||||||
±5 mm | ±5 mm | ±1,5 % kg | 16 km/h | ||||
1 | FB10x16,5 (30x10-16) | Ano | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
2 | FB12x16,5 (33x12-20) | Ano | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
3 | FB16/70-20 | Ano | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
4 | FB 16/70-20(14-17.5) Ekonomika | Ano | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
5 | FB40x16x30 | No | R700 | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
6 | FB38,5x14-20 (14x17,5,385/65D-19,5) | Ano | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
7 | FB385/65-24(385/65-22.5) | Ano | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
8 | FB445/65-24(445/65-22.5) | Ano | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
10 | FB14:00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
11 | FB17.5-25 | Ano | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
12 | FB18:00-25 | Ano | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
13 | FB20,5-25 (57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
14 | FB23.5-25 | Ano | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
15 | FB26.5-25 | Ano | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
16 | FB29.5-25 | Ano | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34390 |
17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33985 |
18 | FB 1510X470 | ANO/NE | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
Jaké výhody vytvrzení na pneumatikách?
● Malá deformace, lepší stabilita a bezpečnost
● Hladký chod, mírné chvění a cvrlikání.
● Nízký valivý odpor, snižující spotřebu energie, v souladu se světovým trendem nízkouhlíkové ekonomiky.
● Nižší nárůst tepla, dobrá tepelná výtěžnost, překonejte problém s vyfukováním.
● Snadná montáž, není třeba montovat ráfky. lze upevnit přímo na vozidla a zařízení, bez obav z otáčení.
● Vyšší zatížení, 10%-15% zvýšení zatížení než pneumatiky stejné velikosti.


Barva na výběr
Plísně na pneumatikách se také vyrábějí podle požadavků zákazníka, barva gumy a barva ráfku by se mohly vyrábět podle požadavků různých průmyslových odvětví.


Video

Podzemní těžba
Používá se hlavně v nákladních automobilech pro podporu uhelných dolů, nákladních automobilech pro nepřetržité těžební zařízení.
Vysoké zatížení, vysoká odolnost proti opotřebení, nízké hromadění tepla, odolnost proti roztržení a odolnost proti řezání, importovaný design složení přírodního kaučuku, zajišťuje dobrou adhezi mezi pryží a ocelovým kroužkem.
Passanger Bording Bridge (PBB TYRES)
40X16X30 Nejoblíbenější velikosti používaného nástupního mostu pro cestující. Velmi důležitá je stabilita pevných pneumatik .
Pevné pneumatiky WonRay již získaly dobrou pověst díky stabilitě a odolnému výkonu.


Pevné pneumatiky pro dopravní systém
Největší výhodou plísní na pneumatikách je stabilita a uvolňování tepla, má stabilitu jako normální plné pneumatiky ještě lepší a také má mnohem lepší odvod tepla než normální plné pneumatiky. U dopravních kol je to velmi důležité.
Ostatní stavební vozidlo

PBB

0056

Balení
Silné balení palet nebo hromadné zatížení podle požadavku
Záruka
Kdykoli si myslíte, že máte problémy s kvalitou pneumatik. kontaktujte nás a poskytněte důkaz, poskytneme vám uspokojivé řešení.
Přesná záruční doba musí být poskytnuta podle aplikací.
