Průmyslová forma na plné pryžové pneumatiky

Krátký popis:

Gumová krytka na středovém ráfku během výroby vytvrzená na pneumatikách nazývaná také jako plíseň na pneumatikách. Guma a ráfek jsou integrovány. nelze oddělit. takže ráfky nebylo možné vyměnit. je to druh techniky výroby.


Detail produktu

Štítky produktu

Co je vytvrzeno na pneumatikách?

Gumová krytka na středovém ráfku během výroby vytvrzená na pneumatikách nazývaná také jako plíseň na pneumatikách. Guma a ráfek jsou integrovány. nelze oddělit. takže ráfky nebylo možné vyměnit. je to druh techniky výroby.

Pneumatiky malých i velkých rozměrů mohou všechny produkovat vytvrzené pneumatiky.

plíseň na pneumatikách-11
w1

R711

w2

R708

w3

R709

w4

R701

w512

R700

Seznam velikostí

Žádný. Velikost pneumatiky S dírou (Ano/Ne) Vzor č. Vnější průměr Šířka sekce Čistá hmotnost (kg) Maximální zatížení (kg)
Ostatní průmyslová vozidla
±5 mm ±5 mm ±1,5 % kg 16 km/h
1 FB10x16,5 (30x10-16) Ano R708/R711 788 250 116 3700
2 FB12x16,5 (33x12-20) Ano R708 840 275 136 4500
3 FB16/70-20 Ano R708 1060 400 312 8830
4 FB 16/70-20(14-17.5) Ekonomika Ano R708 940 330 216 6620
5 FB40x16x30 No R700 1016 406 453 9690
6 FB38,5x14-20 (14x17,5,385/65D-19,5) Ano R708 966 350 242 7070
7 FB385/65-24(385/65-22.5) Ano R708 1062 356 290 7390
8 FB445/65-24(445/65-22.5) Ano R708 1152 428 394 10040
9 FB 14.0-20 NO R706 1250 316 9495
10 FB14:00-24 No R701 1340 328 445 10700
11 FB17.5-25 Ano R711 1368 458 631 13400
12 FB18:00-25 Ano R711 1620 500 960 18795
13 FB20,5-25 (57x20) No R709 1455 500 765/950 17470
14 FB23.5-25 Ano R709/R711 1620 580/570 1040 23400
15 FB26.5-25 Ano R709 1736 650 1395 29260
16 FB29.5-25 Ano R709 1840 730 1780 34390
17 FB29.5-29 No R709 1830 746 1944 33985
18 FB 1510X470 ANO/NE R715 1516 470 16120

Jaké výhody vytvrzení na pneumatikách?

● Malá deformace, lepší stabilita a bezpečnost
● Hladký chod, mírné chvění a cvrlikání.
● Nízký valivý odpor, snižující spotřebu energie, v souladu se světovým trendem nízkouhlíkové ekonomiky.
● Nižší nárůst tepla, dobrá tepelná výtěžnost, překonejte problém s vyfukováním.
● Snadná montáž, není třeba montovat ráfky. lze upevnit přímo na vozidla a zařízení, bez obav z otáčení.
● Vyšší zatížení, 10%-15% zvýšení zatížení než pneumatiky stejné velikosti.

plíseň na pneumatikách-(5)
plíseň na pneumatikách-(1)

Barva na výběr

Plísně na pneumatikách se také vyrábějí podle požadavků zákazníka, barva gumy a barva ráfku by se mohly vyrábět podle požadavků různých průmyslových odvětví.

plíseň na pneumatikách-(10)
z

Video

removebg-preview

Podzemní těžba

Používá se hlavně v nákladních automobilech pro podporu uhelných dolů, nákladních automobilech pro nepřetržité těžební zařízení.

Vysoké zatížení, vysoká odolnost proti opotřebení, nízké hromadění tepla, odolnost proti roztržení a odolnost proti řezání, importovaný design složení přírodního kaučuku, zajišťuje dobrou adhezi mezi pryží a ocelovým kroužkem.

Passanger Bording Bridge (PBB TYRES)

40X16X30 Nejoblíbenější velikosti používaného nástupního mostu pro cestující. Velmi důležitá je stabilita pevných pneumatik .

Pevné pneumatiky WonRay již získaly dobrou pověst díky stabilitě a odolnému výkonu.

plíseň na pneumatikách-(13)
plíseň na pneumatikách-4

Pevné pneumatiky pro dopravní systém

Největší výhodou plísní na pneumatikách je stabilita a uvolňování tepla, má stabilitu jako normální plné pneumatiky ještě lepší a také má mnohem lepší odvod tepla než normální plné pneumatiky. U dopravních kol je to velmi důležité.

Ostatní stavební vozidlo

plíseň na pneumatikách (15)

PBB

plíseň na pneumatikách (16)w

0056

obrázek 10

Balení

Silné balení palet nebo hromadné zatížení podle požadavku

Záruka

Kdykoli si myslíte, že máte problémy s kvalitou pneumatik. kontaktujte nás a poskytněte důkaz, poskytneme vám uspokojivé řešení.

Přesná záruční doba musí být poskytnuta podle aplikací.

obrázek 11

  • Předchozí:
  • Další: