Pevné pneumatikyjsou pryžové výrobky a deformace pod tlakem je charakteristická pro pryž. Když je na vozidle nebo stroji namontována plná pneumatika a je vystavena zatížení, pneumatika se svisle deformuje a její poloměr se zmenší. Rozdíl mezi poloměrem pneumatiky a poloměrem pneumatiky bez zatížení je velikost deformace pneumatiky. Míra deformace plných pneumatik je jedním z hledisek při výběru pneumatik při konstrukci vozidla. Hlavní faktory, které ovlivňují vertikální deformaci pevných pneumatik, jsou následující:
1.Vertikální radiální síla, čím větší je vertikální radiální síla, na kterou působí plná pneumatika, tím větší je deformace pneumatiky při stlačení a tím větší je její vertikální deformace.
2. Tvrdost pryžového materiálu, čím vyšší je tvrdost různých pryžových materiálů plných pneumatik, tím menší je deformace pneumatiky. Plné pneumatiky se obvykle skládají ze dvou nebo tří pryžových materiálů. Tvrdost každého pryžového materiálu je také odlišná. Když se změní podíl různých pryžových materiálů, změní se také velikost deformace pneumatiky. Například, když základní pryž s nejvyšší tvrdostí Když se poměr zvýší, deformace celé pneumatiky se zmenší.
3. Tloušťka pryžové vrstvy a šířka průřezu pneumatiky. Čím menší je tloušťka pryžové vrstvy plné pneumatiky, tím menší je velikost deformace. U plných pneumatik stejné specifikace platí, že čím větší je šířka průřezu, tím menší je velikost deformace při stejném zatížení.
4. Vzor a jeho hloubka. Obecně platí, že čím větší je podíl drážky vzorku na celé ploše běhounu, čím hlubší je drážka vzorku, tím větší je deformace plné pneumatiky.
5. Vlivem teploty guma při vysokých teplotách měkne a její tvrdost se snižuje, takže při vysokých teplotách se zvyšuje i deformace pevných pneumatik.
Čas odeslání: 02-04-2024