Během skladování, přepravy a používání pevných pneumatik se v důsledku faktorů prostředí a použití často objevují v různé míře trhliny ve vzorku. Hlavní důvody jsou následující:
1.Stárnoucí trhlina: K tomuto druhu praskliny obecně dochází, když je pneumatika skladována po dlouhou dobu, je vystavena slunci a vysoké teplotě a prasklina je způsobena stárnutím pryže pneumatiky. V pozdějším období používání pevných pneumatik budou na bočnici a dně drážky praskliny. Tato situace je přirozenou změnou pryže pneumatiky během dlouhodobého procesu ohýbání a vytváření tepla.
2. Trhliny způsobené pracovištěm a špatnými jízdními návyky: Pracoviště vozidla je úzké, poloměr otáčení vozidla je malý a dokonce i otáčení na místě může snadno způsobit praskliny ve spodní části drážky vzorku. 12.00-20 a 12.00-24, vzhledem k omezením pracovního prostředí ocelárny se vozidlo často musí na místě otočit nebo otočit, což má za následek praskliny ve spodní části drážky běhounu pneumatiky během krátké doby časové období; dlouhodobé přetěžování vozidla často způsobuje praskliny v běhounu na bočnici; Náhlé zrychlení nebo prudké brzdění za jízdy může způsobit praskliny běhounu pneumatiky
3. Traumatické praskání: Poloha, tvar a velikost tohoto druhu prasklin jsou obecně nepravidelné, což je způsobeno kolizí, vytlačováním nebo škrábáním cizích předmětů vozidlem během jízdy. Některé praskliny se vyskytují pouze na povrchu pryže, jiné poškodí kostru a vzor. V těžkých případech pneumatiky na velké ploše odpadnou. K tomuto druhu praskání často dochází v pneumatikách kolových nakladačů, které pracují v přístavech a ocelárnách. 23,5-25 atd. a 9,00-20, 12,00-20 atd. vozidel na přepravu ocelového šrotu.
Obecně řečeno, pokud jsou na povrchu vzorku jen nepatrné praskliny, neovlivní to bezpečnost pneumatiky a lze ji nadále používat; pokud jsou však trhliny dostatečně hluboké, aby dosáhly ke kostře, nebo dokonce způsobily vážné zablokování vzorku, ovlivní to normální jízdu vozidla a musí být co nejdříve opraveno. nahradit.
Čas odeslání: 18-08-2023